Voilà plus d’un mois maintenant que j’ai posé mes valises à Bujumbura au Burundi où j’ai intégré la cellule socio-économique du Programme Pavage « Développement économique et social par un programme amélioré de pavage à haute intensité de main d’œuvre dans trois communes urbaines de Bujumbura ».

Si la finalité la plus visible du programme est la construction de près de 30 km de routes pavées dans les communes de Cibitoke, Kamenge et Kinama, communes du nord de la ville Bujumbura, la stratégie mise en place vise à créer un nouveau dynamisme économique dans trois communes qui ont fortement soufferts des années de crise.

Le programme tourne autour de trois dimensions à visée sociale et communautaire :

1. Le Pavage HIMO

Le but de ce type de pavage dit à haute intensité de main d’œuvre est de remplacer, au maximum, les engins et les machines, par des hommes et des femmes et , dès lors de créer de nombreux emplois. Ceux-ci, même s’ils sont temporaires, peuvent constituer un bénéfice intéressant pour les populations de ces communes où les taux de chômage sont assez importants, en particulier chez les jeunes adultes.

2. Le chantier-école : formations professionnelles et humaines

En complément à la création d’un grand nombre d’emplois, le programme a développé une initiative nommée « chantier-école » qui apportera, pour les populations bénéficiaires, un complément aux acquis du programme . Trois activités composent ce « chantier-école ».

Tout d’abord, la finalité du programme est de recruter, pour le chantier,  des « apprenants » de tout niveau et issus des communes concernées qui, par leur travail, seraient formés à la pratique du pavage.  Leurs compétences en matière de pavage seraient renforcées et ils deviendraient  plus compétitifs sur le monde de la construction de routes pavées.

A cette formation pratique en pavage s’ajoute l’opportunité pour les « apprenants » de suivre une formation de leur choix, durant leur période de contrat avec leur programme pavage. Formations autres que la pratique du pavage, les apprenants peuvent se former dans de nombreux domaines techniques tels que la menuiserie, la plomberie … ou dans des secteurs plus innovants comme des techniques de recyclage des déchets ou d’entretien des routes pavées. Le « chantier-école »  rejoint ainsi la dynamique d’assainissement des communes concernées du programme.

Enfin, cette formation, selon le souhait de l’apprenant, sera couplée à une formation humaine touchant aux domaines de la santé, de l’hygiène, de l’épargne… et de l’alphabétisation fonctionnelle.

En tant que cellule socio-économique, notre rôle dans l’ensemble des activités est la coordination des différents partenaires qui seront chargés de l’organisation pratique des activités. Une occasion de plus, pour le programme, de tenter de renforcer des acteurs locaux de la société civile tels que des ONG, des instituts de micro-finance ou des écoles de formation professionnelle.

Une fois le programme parti, les « apprenants » devraient avoir de nouvelles cartes en main pour lancer l’activité économique de leur choix.

3. Collecte des déchets, entretien des routes et assainissement

In fine, via les formations professionnelles et humaines, le projet vise à susciter des initiatives de gestion et de collecte des déchets pour un assainissement durable. La formation aux métiers du pavage et la participation des populations à ce même pavage permettront d’assurer plus facilement l’entretien des routes construites par les populations elles-mêmes.

Dans l’attente du démarrage effectif du  pavage, du « chantier-école », les activités pour toute l’équipe du projet ne manquent pas !

A bientôt pour l’ouverture du chantier …