22 januari ben ik vertrokken…
Ondertussen vertoef ik dus al meer dan een maand in Rwanda waar ik werkzaam ben in het project PEPAPS oftewel ‘Programme d’Eau Potable et Assainissement dans la Province du Sud’…
Deze week krijgen alle vrijwilligers in Rwanda ‘bezoek’ van enkele medewerkers uit Brussel die het vrijwilligersprogramma komen evalueren. Voor Coryse – die in hetzelfde project als mij tewerk gesteld is – en mij komt deze evaluatie (te) vroeg: veel kunnen we immers nog niet zeggen m.b.t. onze geleverde prestaties. Nochtans is er voor elk van ons een gesprek van een uur voorzien. Help! Hoe zal ik dit uur volkrijgen??? Gelukkig is er het blog, waarop ik mijn belevenissen kan neerpennen en dat ik vandaag niet enkel beschouw als ‘het posten van mijn eerste artikel’, maar ook als ‘de ideale voorbereiding voor mijn gesprek morgen’. Hier gaan we dan 
Lees verder / En savoir plus »
Permalink
Ahmadi, een goeie vriend uit Bagamoyo (een stadje 60 km verderop), had vrijdagavond een ongeluk met de motor. Tegen een auto gevlamd. Hij was er erg slecht aan toe, gezicht zag er niet uit, been helemaal opengereten en enorm veel pijn bij het ademen. Aangezien in het districtshospitaal van Bagamoyo geen X-rays kunnen genomen worden, moest hij naar Dar es Salaam overgebracht worden, naar Muhimbili, het nationale ziekenhuis. Lees verder / En savoir plus »
Permalink
Mardi 5 février, la ville de Maputo a connu une vague de mobilisation sans précédent….la population s’est prononcée haut et fort contre l’augmentation des prix des transports semi-publics (“chapas”- minibus) annoncée il y a peu et qui devait entrer en vigueur ce jour-là. Les nouveaux tarifs aller simple prévoyaient une hausse de 5 à 7.5 MT (soit de 0.2 à 0.3 USD) pour les zones du centre-ville et de 7.5 à 10 MT (soit de 0.3 à 0.4 USD) pour la liaison entre le centre et les banlieues. En d’autres termes, cette hausse des tarifs de 30 à 50% affectait principalement les moins privilégiés qui vivent en bordure de la ville et sont entièrement dépendants des transports en commun pour se rendre au travail. Les justifications avancées par le gouvernement et la FEMATRO (Fédération Mozambicaine d’Associations de Transports Routiers) évoquaient en effet le besoin de faire face aux coûts de maintenance des véchicules et à l’augmentation du prix du pétrole. Mais dans un pays où le salaire minimum est fixé à 2 USD par jour, consacrer jusqu’à un tiers de son revenu pour se rendre au travail, ça fait beaucoup trop! Lees verder / En savoir plus »
Permalink
Dakar is misschien niet de mooiste stad op aarde, maar haar bewoners hebben haar wel getooid met een aantal straat- en wijknamen die het voor dagelijkse leven net ietsje aangenamer maken.
Je kunt ze zelfs onderverdelen in verschillende categorieën. Er is een dierengroep met onder meer de wijk Castor (Bever) en Patte d’Oie (Ganzepoot). Er is eveneens een groep met vliegende voorwerpen, zoals de Cité Ballon en de wijk Cerf Volant (vlieger). Een andere duidt aan hoe goed de bewoners wel bezig zijn, met de Cité Comico en de Quartier Parcelles Assainies.
Sommige straten verdenk je er dan weer van expres naast elkaar te liggen, zoals de Route de la Pyrotechnie en de Rue Malenfant.
Tot slot is er de lawaaierige handelswijk Quartier de la Gueule Tapée. Ik zeg al niets meer…
Permalink
Voor wie aan gezinsuitbreiding denkt, en al wat inspiratie wil opdoen voor een naam voor de kleine spruit, kan hier in Tanzania een hoop leuke voorbeelden halen. Lees verder / En savoir plus »
Permalink
